KoPSA uusi ratasuunnitelma

Hep.

Ei yhtään vaikeaa välttää katveita - TriOval on sellanen rataprofiili, missä nostajat ei aiheuta katveita

-eemeli-

Kovasti koitin luoda mielikuvia nostajien paikoista, ja ei siellä nyt ihan hirveän pahoja katvealueita pitäisi tulla

Tossa versio 12.21. Se ilmeisesti on tarkoitus tilata. Nyt vielä ehtii kommentoida jos on nopee.

1. Sillanpäällismutkaa siirretty 33 cm oikealle, jolloin punaisen ajopaikan edessä ollut näkemäeste (nostaja kuskien edessä) poistuu varmasti tieltä.
2. Sädettä pienennetty silmukan viimeisessä mutkassa.
3. Sillanalusbanaania loivennettu.
4. Kiilamainen ajopöytä lisätty.
5. Pit zonea jatkettu ja merkitty kuvaan.

Rata on nyt tilattu Hasselta. Ei ole vielä vastausta kuulunut, mutta viimeksi oli puhetta noin 2kk toimitusajasta.

Saatiin huonoja uutisia Hasselta. Hän ei pysty tekemään rataa ainakaan vähään aikaan terveydellisten syiden takia.

Suunnitelmat menevät siten uusiksi. Harrysson pystyy tekemään radan, mutta se on selvästi kalliimpi. Janisin lopullinen hinta pitää vielä selvittää, kun nyt on suunnitelma olemassa.

Kuten kuittasin spostissa - voi iso PEE! Kyllä meitä nuijitaan. Mutta ei lannistuta, tsekataan Tompan esittämä Janisin vaihtoehto - tai sitten tehdää itse. Nyt luulisi löytyvän talkoohenkeä ja tukea vaikka mistä. Kuvatkin ovat valmiit ja tällä foorumilla "suunniteltu". Rataosien tekoon ympäri Suomea - löytyisiköhän yhteishenkeä tänä päivänä ?

Jaa-a. Jos rupeais vaan keräilee postimerkkejä

Taiska kirjoitti: Jaa-a. Jos rupeais vaan keräilee postimerkkejä

Niitä on nykyään, niin vähä liikentees ja varmaan jotain kolme erilaista. Ei kannata vielä lannistua.

Kirjottelin aikaisemmin, että tsekatkaa mahdollisuus CNC:llä jyrsiä AMK:n tiloissa levyt valmiiksi ja n. 100 kpl. kolmiojalkoja. Saako kysyy kuinka paljon eri baanan tekijöiden hinnat poikkeaa?

vanttmi kirjoitti: Kuten kuittasin spostissa - voi iso PEE! Kyllä meitä nuijitaan. Mutta ei lannistuta, tsekataan Tompan esittämä Janisin vaihtoehto - tai sitten tehdää itse. Nyt luulisi löytyvän talkoohenkeä ja tukea vaikka mistä. Kuvatkin ovat valmiit ja tällä foorumilla "suunniteltu". Rataosien tekoon ympäri Suomea - löytyisiköhän yhteishenkeä tänä päivänä ?

Varmasti talkoohenkeä ja osaavaa radantekijää löytyy kyllä, kaikki on vain siitä kiinni onko siellä paikan päällä sellaisia voimia, jotka pystyy SITOUTUMAAN projektiin...
- sitoutuminen tarkoittaa sitä, että kun jotkut työvaiheet on jossa porukkaa tarvitaan, niin sitten tullaan/mennään paikalle -ei voi olla kouluesteitä, työesteitä, perhe-esteitä, tms...
- se vaatii SITOUTUMISTA koko sille ajalle kun rataa tehdään... jos ei pysty, niin kannattaa nostaa heti kädet ylös ja luopua... nimim. kokemusta on, myös sitoutumisesta.

Paljon pystytään opastamaan etukäteen kaikenlaisia asioita, joita pystyy kuka tahansa tekemään...
- jos palat on valmiina, niin radan puuosat kasaa sopivalla porukalla yhdessä pitkässä viikonlopussa
- viikolla rata maaliin
- toisessa pitkässä viikonlopussa liimaa punokset
- viikolla väriurien maalaamista, eemeli opastaa on tehnyt protyökalun sitä varten
-- tarttee vakaa kätisen ja kärsivällisen kaverin
- kolmannessa pitkässä viikonlopussa tekee radan sähköistyksen
- hieno säätöä ja mitä kaikkea...

ja elämänohjeet loppuun:
- ei muuta kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä ! turha sitä on murehtia, pieleen menee joka tapauksessa

Taiska kirjoitti: Jaa-a. Jos rupeais vaan keräilee postimerkkejä

Tso, tso, tsoh Antti - minä en ole vielä päässyt edes ajamaan!

Toissa viikolla työpaikallani kaupungintalolla paikallinen tuttu - minua nuorempi - kansanedustaja tuli portaissa vastaan, Kysyin, jotta miltä näyttää? Vastas minulle jotta harmaalta ja sumuiselta. Pakko oli kuitata muuten tietävälle kaverille - kuten kansanedustajat yleensä ovat, jotta "Väärä vastaus!"

Sillä - koville jätkille paistaa AINA aurinko :smile: !

Kaksvuoro työ ja 4 lasta. Vaativa emäntä ja yks oikeudenkäynti.
Vaikka tahtoa oliskin niin aikaa mulla ei valitettavasti ole.
Ellen sitte rupeais poikamieheks, pitämättömiä pekkasiakin olis toista viikkoa. Sitte olis tilanne toinen

Nyt vedätte hieman henkeä ja rauhoitutte !

Jos rata viivästyy vaikka kahdella kuukaudella, niin ei se tässä konkurssissa enää paljoa paina ?

Jos Janiksen ja Harrysonin radat ovat liian kalliita, niin sitten odotatte, että Hasse on kunnossa.

Kerrotte Hasselle, että odotatte mieluummin häntä, kun ostatte jonkun amatöörin sötöksen ! Saattaisi vaikka nopeuttaa paranemista.....

R.O kirjoitti: Saako kysyy kuinka paljon eri baanan tekijöiden hinnat poikkeaa?

Ei nuo hinnat ole varmaan mitään suuria liikesalaisuuksia, joten Hassen rata olisi maksanut n. 7000€ ilman johdotuksia kuljetuksen kanssa. Janisin rata maksaa arviolta 8000-10000€, mutta tarkka toimitussisältö ei ole vielä tiedossa. Odotan häneltä tarjousta. Harryssonin rata on sitten ihan omassa luokassaan. Se maksaa arviolta tuplaten Hassen rataan verrattuna, mutta ainakin 5000€ enemmän ja sisältäisi vielä omaa tekemistä huomattavasti. Aivan valmis Harryssonin rata maksaa ilman laskureita yms. n. 400€ metri eli meidän tapauksessa n. 18 000 euroa.

Sain selvitettyä, että työmaallani on CNC-kone, jonka työala on 3000 x 1500 x 600 mm. Käyttöaikaa sille on helposti saatavilla ja levyä kohden kustannus on minulle kohtuullinen. Materiaaleineen radan pintalevyt maksaisi laskujeni mukaan alle 1000 euroa. Onhan tuon päälle tietysti muutakin hommaa vielä päälle, kuten Tumppi jo listasi...

Noniin,

Sitten vaan CAD/CAM pikakurssille...

T.Jussi