Malliautoluokat tulevaisuudessa

FSC-solukumirenkaille ja nykyisten luokkien yhdistämiselle (2+2 -> 1+1) täältä ääni. Mahdollisesti uusi luokka lisäksi (kolmanneksi) tai sitten lisätään noiden kahden luokan ajoaikaa ottamalla mukaan semi-finaalit ja finaali.

Uusi lisäluokka voisi olla esim. vaikka pelkästään massatuotetuille muovirakennussarjakoreille (esim. Gr. 5, Gr. B ??) tai hyväksytyille lexan-koreille (=käytännössä CanAm). Karsii kustannuksia, kun ei tarvi etsiä kalliita laminaattikoreja ympäri Eurooppaa).

No tota Scaleauton uutuus tarjontaa kun katsoo, niin voisko uusi luokka olla esim. box stock Scaleauto + ProComp hard eteen ja Procomp3 taakse. Eli aloittelijalle kok.kustannus n.110€ ja pääsis ajaan tasaväkistä kisaa ÄIJIEN kanssa?????

Scaleautojen eri variaatioista TÄYSIN tietämättömänä voisin jopa olla samaa mieltä edellisen kanssa ja kuvitella mahdollisesti jopa hankkivani ko. luokkaan sopivan auton.

Olipas muuten aika vakuuttava kannanotto! :lol:

Box-Stock Scaleauto, millä tahansa autossa vakiona olevalla moottorilla(ko?), koska niitä on toimitettu eri moottoreilla. ??

Jos moottoreissa on eroja, niin luokkaan suotuisimmaksi katsottu yksityyppimoottori tulee ehdottomasti nimetä. Keskusteluissa aiemmin on ollut kommentteja joissa useamman eri moottorin salliminen yhteen luokkaan tuottaa harmaita hiuksia. Mä en halua niitä enää lisää...

Scaleauton esitteen 2012 mukaan kaikki 1/24 autot toimitetaan
SC-25 moottorilla 21000rpm, 320g/cm, 0,21Amp. Tällähän sitä vois mennä.

Muuten Pendlen etusivulta Latest Slotcar News listaa selaamalla alaspäin saa ladattua uuden Scaleauto Cataloogin!

Nyt sitten se aivoriihen paikka! MITÄ todellista on saavutettavissa sillä, että esim. ko Scaleauto Box Stock -luokka (tai joku muu sopiva) päätetään ottaa kisaohjelmaan? Luokka vaatisi jonkunlaisen ISON sisääntulon tällä laudalla, infoiskun spekseistä, hintatiedot, varmaan näkymisen jo Model Expossa ja tavalla tai toisella jatkuvan hypetyksen läpi kesän...

Tavoittaako luokka (minkä haluamme tarjota ja se mahdollisuus minkä haluamme rookielle luoda) kohderyhmänsä vain sillä kriteerillä, että se on syksyllä olemassa?

Demokisa ModelExpossa? (oli luokka mikä tahansa)
Jos se on ScaleAuto, olisi ainakin kalustoa suoraan ostettavissa mikäli nälkä iskee...

Scaleauton kataloogi: www.pendleslotracing.co.uk/asset ... o-2012.pdf

Nyt sitten otetaan vielä GT-luokkaan sama moottori niin yhdellä autolla voi käytännössä ajaa kahdessa luokassa

Olisiko siinä mitään ideaa, että mahdollisesti uudessa lanseerattavassa luokassa olisi Fincup Touring -tyyliin mahdollisuus ajattaa teamia, kuitenkin sillä ehdolla, että uuden kauden alussa teamin toisen kuskin tulisi olla rookie? Eli ei YHTÄÄN aiempaa starttia malliautoluokissa! Tämä voisi olla motivaattori kokeneemmalle kuskille valmentaa rookie mukaan...

Nyt sitten otetaan vielä GT-luokkaan sama moottori niin yhdellä autolla voi käytännössä ajaa kahdessa luokassa

Tämäkin voi olla mahdollista, jos ei ensi kaudella niin ehkä seuraavalla...

Mikä yhteys Scaleautolla on Schöleriin? Jotkiut rungon osat ovat liian samankaltaisia ollakseen sattumaa.

KaiR kirjoitti: kuskin tulisi olla rookie? Eli ei YHTÄÄN aiempaa starttia malliautoluokissa! .

Eikös tuo ole periaatteessa vähän raaka systeemi? Miettien, että kai se olisi hyvä saavutus jo että saisi vanhojakin takaisin kisaamisen pariin? shock:

''Porin tiimi'' on ollut viimeksi kisoissa 07-08 kaudella

Hmmmnn, joo sorry. Tuossa olet oikeassa! Ehkä siis säätöä tarvitaan. Perusajatus oli tietysti se, että teamissa olisi kuitenkin kokenut kuski ja rookie kuski, jotta löytyisi 1) kokeneemmalle kuskille missio tuoda uusi kuski kehään 2) uudelle kuskille opastettu polku tulla kehiin mukaan.

2008 vuodestakin alkaa olla jo ura-auto -scenessä pieni ikuisuus!

Scaleauto (tai esim. BRM) merkkiluokan tuonti kisoihin laskee ehkä aloituskynnystä, kun kisoihin on mahdollista tulla valmiilla kalustolla. Sen sijaan kilpailukykyisen auton rakentaminen ei ole mielestäni yhtään helpompaa kuin nykyään. Itse asiassa se taitaa olla työläämpää kuin kuin GT/P-auton.

Miksei aloittelijat tule Scaleautoilla nyt GT/P-luokkaan? Autoja on Suomessa kymmeniä. Muutahan ei tarvita kuin mosan ja takarenkaiden vaihto? Pätevissä käsissä Scaleautoilla on voitettu monta GT/P-kisaa. Kaluston kilpailukyvyttömyys GT/P-autoja vastaan ei voi olla syy. Joten mistä kiikastaa? Jotenkin vaikea uskoa, että moottori on ainoa syy? Sallittu moottorikin löytyy varmaan aika monelta scaleautoilijalta. SSH:n hallitus voisi vaikka sallia Scaleautot mukaan loppukauden kisoihin SC-25 mosalla, niin nähdään löytyykö sitä oikeata halua tulla kisoihin.

Mun mielestä ainoa oikeasti valmis 'ready to race' -kalusto (ja helpoin ura-autoilun sisäänheittoluokka) on JK:n skaala-autot. Valitettavasti. Olisin valmis harkitsemaan näitä junnu- tai aloittelijaluokaksi malliautojen rinnalle malliautokisoihin. Niillä pääsee helposti alkuun ja heti kunnon ajamisen makuun. Harrasteen edistyessä harrastaja sitten valitsee haluaako hän hommalta vauhtia ja suuntaa skaalapuolelle vai autojen realistisuutta ja suuntaa malliautoihin. Malliautoilun päättävät tahot voivat toki "helpottaa" valintaa järjestämällä hyvätasoisia malliautokisoja joissa on mukava olla mukana.

-kaitsu